極品飛車(chē)19中文免安裝豪華版

極品飛車(chē)19是由英國(guó)的Ghost Games工作室研發(fā)制作的一款賽車(chē)競(jìng)速類(lèi)多人游戲，它在2016年由EA在pc平臺(tái)上進(jìn)行發(fā)售，它如前作《極品飛車(chē)18：宿敵》使用了寒霜3引擎作為高人氣作品《極品飛車(chē)》系列時(shí)隔兩年后的回歸之作，Ghost Games在這部新作上投入了極大的精力。在《極品飛車(chē)19》中，玩家可以體驗(yàn)到地下賽車(chē)劇情、警匪追逐、車(chē)輛改裝等一系列《極品飛車(chē)》游戲的經(jīng)典橋段。
本站給玩家們帶來(lái)的是極品飛車(chē)19中文免安裝豪華版，該版本已經(jīng)經(jīng)過(guò)漢化補(bǔ)丁修改，為中文綠色版，而且無(wú)需安裝，解壓即可玩耍。有感興趣的玩家們就快到本站下載吧！

操作說(shuō)明：

W鍵：油門(mén);
S鍵：剎車(chē)/倒車(chē);
方向鍵←：方向盤(pán)左;
方向鍵→：方向盤(pán)右;
空格鍵：手剎;
十字鍵↑：視角上抬;
十字鍵↓：視角下降;
A鍵：視角左望;
D鍵：視角右望;
shift鍵：氮?dú)饧铀?
X鍵：關(guān)閉引擎;
E鍵：手排高速擋;
Q鍵：手排低速擋;
prntscrn鍵：快照;
T鍵：切換音樂(lè);
O鍵：打開(kāi)地圖;
Tab鍵：打開(kāi)快捷菜單;

極品飛車(chē)19中文免安裝豪華版系統(tǒng)簡(jiǎn)介

改裝系統(tǒng)

外觀(guān)改裝
整體套件沿用某些設(shè)計(jì)商開(kāi)發(fā)的車(chē)輛設(shè)計(jì)沿用到你的車(chē)上，你不需要對(duì)整車(chē)進(jìn)行修改。
引擎蓋
引擎蓋其作用包含空氣導(dǎo)流、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及周邊管線(xiàn)配件等、美觀(guān)、輔助駕駛視覺(jué)、防止意外、特殊用途平臺(tái)。
其最主要的作用就是降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音以及隔離由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量。
前/后保險(xiǎn)杠
汽車(chē)保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的安全裝置。許多年以前汽車(chē)前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車(chē)身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀(guān)。
尤其是前保險(xiǎn)杠，它越尖、越低，能夠提供給車(chē)輛行駛時(shí)的下壓力。
車(chē)頭燈&安定器
高壓氣體放電燈，主要是由HID燈泡、安定器、電源適配線(xiàn)及其附件組成，HID燈泡的燈管內(nèi)填充有大部分的氙氣與碘化物等惰性氣體。
其實(shí)這個(gè)部件只是針對(duì)車(chē)頭燈，但是它能夠冷啟動(dòng)電流、保證低電壓和高電壓能夠正常啟動(dòng)、降低因頻繁變光對(duì)汽車(chē)供電的負(fù)荷。
側(cè)擋板
側(cè)裙指車(chē)體兩側(cè)安裝的裙板，功效也是等同于氣壩，用來(lái)減少車(chē)體兩側(cè)的氣流進(jìn)入車(chē)底。有一定的擾流作用，在一定條件下可以明顯降低空氣阻力。
側(cè)裙就是車(chē)身擾流套件的一部分,美觀(guān)是其次的.安裝得合適的話(huà)可以減少車(chē)輛行駛中產(chǎn)生的逆向氣流。
高速時(shí)就好像地面吸著底盤(pán)一樣，很大程度的增加操作穩(wěn)定性，要配合著前后擾流裙邊用，改裝必備。
擾流板
汽車(chē)擾流板是指安裝在轎車(chē)后箱蓋上的類(lèi)似倒裝的飛機(jī)尾翼的部件。有的汽車(chē)上裝有前擾流板，俗稱(chēng)氣壩。有的汽車(chē)上側(cè)部裝有側(cè)裙，也是擾流板的一種。后擾流板實(shí)際上它也被稱(chēng)為“汽車(chē)尾翼”。一方面，它使轎車(chē)外形增添了動(dòng)感；另一方面，它更重要的作用是有效地減少了車(chē)輛在高速行駛時(shí)產(chǎn)生的空氣阻力，既節(jié)省了燃料，同時(shí)也提高了車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。
后視鏡
后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車(chē)后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車(chē)安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國(guó)均規(guī)定了汽車(chē)上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調(diào)整方向。
但游戲沒(méi)有車(chē)內(nèi)視角，升級(jí)它的作用就只有減低空氣阻力。
排氣管
排氣管是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的一部分，排氣系統(tǒng)主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統(tǒng)中，排氣管一般包括前排氣管和后排氣管。
排氣管能夠提升中低轉(zhuǎn)速扭力，起步快。
擴(kuò)散器
擴(kuò)散器有多種形式和用途的，其目的是把分子濃度高的物質(zhì)"擴(kuò)散"到分子濃度低的部位或介質(zhì)當(dāng)中，其原理大都采用液體/流體力學(xué)原理進(jìn)行。
擴(kuò)散器主要是利用流體速度的大小與壓強(qiáng)成反比的原理，將賽車(chē)底盤(pán)下部的氣流梳理后快速導(dǎo)出，增加賽車(chē)底盤(pán)下部氣流的速度，從而形成低壓區(qū),達(dá)到增強(qiáng)賽車(chē)下壓力的效果。
音響系統(tǒng)
改善收聽(tīng)音樂(lè)的效果。[4] 
性能改裝
零部件的改裝使車(chē)輛的性能提升比起操控調(diào)整、性能微調(diào)來(lái)的更加直觀(guān)，只需要購(gòu)買(mǎi)優(yōu)質(zhì)的零部件即可簡(jiǎn)單獲得車(chē)輛理想性能的飛躍。然而每輛車(chē)都有其極限，當(dāng)達(dá)到這些瓶頸時(shí)，你只需要透過(guò)操控調(diào)整和性能微調(diào)對(duì)車(chē)輛的系數(shù)稍作的變更，而這種變更主要是為了迎合你的駕駛風(fēng)格。
空氣過(guò)濾器
空氣濾網(wǎng)可保護(hù)引擎免于吸入灰塵和泥土顆粒，改裝市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)的濾網(wǎng)對(duì)空氣氣流的阻礙通常比原創(chuàng)濾網(wǎng)更小。升級(jí)使用效能更加的空氣濾凈器和濾網(wǎng)，進(jìn)而提升馬力。
冷卻系統(tǒng)
中間冷卻器可用于在空氣充入油門(mén)本體前加以冷卻。較低溫的空氣中氧分子密度更高，因此可以給予引擎更加的助燃效果，產(chǎn)生更多動(dòng)力。
進(jìn)氣支管
進(jìn)氣支管讓空氣可以等量地輸送至氣缸內(nèi)。改裝的支管能夠提升空氣量，進(jìn)而產(chǎn)生更強(qiáng)的引擎能量。
燃油系統(tǒng)
當(dāng)你在引擎中加入更多空氣時(shí)，你需要以更大量的燃油來(lái)加以平衡。升級(jí)你的燃油系統(tǒng)將能夠最大化引擎的燃油輸送，提供車(chē)輛加速所需的動(dòng)力。
強(qiáng)制進(jìn)氣裝置
強(qiáng)制進(jìn)氣裝置有很多種形式，最常見(jiàn)的是在每分鐘低轉(zhuǎn)速的情況下仍可運(yùn)作的增壓器；相對(duì)的，渦輪增壓器在達(dá)到每分鐘高轉(zhuǎn)速前，只能提供低動(dòng)能。無(wú)論是哪一種，安裝或升級(jí)強(qiáng)制進(jìn)氣裝置都能以簡(jiǎn)單的方式為引擎提供額外力矩來(lái)提升加速性能。
電力系統(tǒng)
更輕的電池可以讓對(duì)重量斤斤計(jì)較的車(chē)子省去多余的重量，良好的底材和電氣連接系統(tǒng)更可確保你的ECU和點(diǎn)火裝置總是維持正常運(yùn)作。
點(diǎn)火裝置
升級(jí)你的引擎時(shí)，你的引擎將需要更多火花。高效能點(diǎn)火裝置可以產(chǎn)生更多電壓，在氣缸內(nèi)引燃燃油。
電子控制單元
改裝市場(chǎng)的ECU可為引擎的所有已安裝零件提供內(nèi)聚力，也就是擔(dān)任車(chē)輛大腦的角色；能確保所有元素互相配合運(yùn)作，進(jìn)而提高效率和最大化輸出。
引擎缸體
引擎缸體是內(nèi)部燃燒引擎的基礎(chǔ)，升級(jí)引擎缸體是有效延長(zhǎng)引擎耐用性、從而承受更大動(dòng)力的好方法。
凸輪軸
凸輪軸是氣缸蓋的閥片，升級(jí)使用改裝市場(chǎng)零件，會(huì)改變主要由閥片舉力和持久力決定的凸輪軸特性，有效提升峰值動(dòng)力。
氣缸蓋
氣缸蓋升級(jí)可以讓你調(diào)整艙口的大小和設(shè)計(jì)，以決定流經(jīng)燃燒室的氣體和燃油量。對(duì)氣缸而言，更好的氣流模式可以讓引擎產(chǎn)生加倍動(dòng)力。
EL岐管
性能排氣管岐管（或氣缸頭）是廢氣離開(kāi)燃燒室后第一個(gè)經(jīng)過(guò)的地方，升級(jí)岐管可允許更多氣體通過(guò)，創(chuàng)造更強(qiáng)的動(dòng)力。
排氣系統(tǒng)
排氣管氣體離開(kāi)引擎時(shí)會(huì)經(jīng)過(guò)排氣管系統(tǒng)，減少排氣限制可以喚醒引擎，并且提供額外的氣體流量。
離合器
引擎產(chǎn)生的馬力越大，離合器就必須越好。改裝用離合器不僅可讓你徹底發(fā)揮馬力，還可加快換擋速度。
氮?dú)庀到y(tǒng)
?。?kg）、中（5kg）、大（7kg）容量的時(shí)間補(bǔ)充氮?dú)?，?huì)隨時(shí)間的流逝而補(bǔ)充。
?。?kg）、中（5kg）、大（7kg）容量的特技氮?dú)?，可借由完成駕駛特技來(lái)補(bǔ)充，包括甩尾、擦邊、逆行、騰空、緊跟。
懸吊系統(tǒng)
懸吊系統(tǒng)就是指由車(chē)身與輪胎間的彈簧與避震器組成的整個(gè)支持系統(tǒng)，懸吊系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車(chē)身，改善面對(duì)帶有坡度、雜物的路面行駛順暢度。
安裝半調(diào)/全調(diào)型懸吊系統(tǒng)可讓你在硬與軟之間小幅/大幅調(diào)整你的彈簧硬度。
差速器
汽車(chē)差速器能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。主要由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪及齒輪架組成。
功用是當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時(shí)，使左右車(chē)輪以不同轉(zhuǎn)速滾動(dòng)，即保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪作純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。差速器是為了調(diào)整左右輪的轉(zhuǎn)速差而裝置的。
安裝半調(diào)/全調(diào)型差速器可讓你在鎖定和解鎖之間中幅調(diào)整你的差速器。
輪胎
安裝新輪胎會(huì)影響你的輪胎牽引力，從而改變操控的特性。
剎車(chē)/手剎系統(tǒng)
安裝半調(diào)/全調(diào)型手剎車(chē)可讓你在強(qiáng)與弱之間小幅/大幅調(diào)整你的手剎車(chē)強(qiáng)度。
安裝半調(diào)/全調(diào)型剎車(chē)可讓你小幅/大幅調(diào)整剎車(chē)強(qiáng)度，并調(diào)整前后輪的剎車(chē)量。
防傾桿
如果汽車(chē)單單依靠彈簧與減震器來(lái)控制車(chē)輛在轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生的側(cè)傾，那么就需要有非常硬的彈簧設(shè)計(jì)與阻尼極高的減震器與之搭配。這樣一來(lái)，懸掛系統(tǒng)就失去了吸收路面震動(dòng)的功能，車(chē)子會(huì)變得異常跳動(dòng)，得不償失。因此目前大部分汽車(chē)上都安裝了防傾桿。
安裝半調(diào)/可調(diào)/全調(diào)型防傾桿可讓你在硬式和軟式之間小幅調(diào)整你的防傾桿。

賽事模式介紹：

競(jìng)速賽

競(jìng)速賽事從史派克處領(lǐng)取。
競(jìng)速賽主旨就是要進(jìn)行高速賽事，當(dāng)中包含了沖刺賽、直線(xiàn)加速這一類(lèi)不減速、踩盡油門(mén)的賽事，講求的是駕駛時(shí)全神貫注，一旦失誤則有可能被對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋離。
基本的玩法很簡(jiǎn)單就是在點(diǎn)到點(diǎn)的競(jìng)速賽中狂飆到終點(diǎn)線(xiàn)。首個(gè)通過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)的車(chē)手就是贏(yíng)家。
狂徒賽
狂徒賽事是與條子的追逐賽。狂徒賽事從神秘人處領(lǐng)取。
在某些改裝賽中、閑游文圖拉灣時(shí)會(huì)偶遇一些條子，他們會(huì)追逐超速、四處撞擊的玩家車(chē)輛。
當(dāng)你脫離追捕條子的視線(xiàn)時(shí)，就會(huì)進(jìn)入冷卻時(shí)間。持續(xù)躲藏直到計(jì)時(shí)器歸零。罪名等級(jí)越高，警察的搜尋就會(huì)越久。
如果你有臺(tái)快車(chē)，就直上高速公路并讓他們從小地圖上消失，如果你的車(chē)子不夠快，可以試著左彎右拐來(lái)離開(kāi)條子們的視線(xiàn)，把他們甩掉。你也可以透過(guò)關(guān)閉車(chē)頭燈及引擎來(lái)躲避條子的追捕。
逃脫條子追捕能消除你身上的罰款及罪名嚴(yán)重度，同時(shí)還能領(lǐng)取REP獎(jiǎng)勵(lì)。REP的數(shù)量取決于你逃脫時(shí)的罪名嚴(yán)重度。
車(chē)隊(duì)賽
車(chē)隊(duì)賽事從蘿萍處領(lǐng)取。
與《極品飛車(chē)19》的主角們或真實(shí)玩家車(chē)手一同參加賽事，當(dāng)中的賽事包含所有模式。
改裝賽
改裝賽事從艾咪處領(lǐng)取。
這些賽事主要是沖刺賽，但里面會(huì)增添些許的難度，就是行駛到中途時(shí)某些位置需要急停燒胎一圈，然后再繼續(xù)上路。
這些地點(diǎn)你需要留意小地圖上的線(xiàn)路，如果線(xiàn)路忽然終止，你就需要急剎原地?zé)?，然后就?huì)顯示出接下來(lái)的路線(xiàn)。
風(fēng)格賽
風(fēng)格賽事從馬格努斯處領(lǐng)取。
風(fēng)格賽主要是漂移賽和環(huán)道賽，主要講求的時(shí)過(guò)彎、漂移技巧。
相比于競(jìng)速賽，風(fēng)格賽注重剎車(chē)/手剎，對(duì)于與剎車(chē)的分寸非?？粗?，多剎一毫、少剎一厘則會(huì)與對(duì)手相距甚遠(yuǎn)。
環(huán)道賽
在多圈競(jìng)賽中持續(xù)超越對(duì)手并搶先抵達(dá)終點(diǎn)線(xiàn)，第一個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)就是贏(yíng)家。
甩尾賽
按照路線(xiàn)走，用刁鉆角度和高速甩尾增加甩尾積分，獲得最高積分即可獲得勝利。
沖刺賽
在點(diǎn)到點(diǎn)沖刺賽中狂飆到終點(diǎn)線(xiàn)，首位沖線(xiàn)的玩家就是勝者。
直線(xiàn)加速賽
在一條直路上狂飆至終點(diǎn)，這項(xiàng)賽事講求車(chē)輛的馬力以及玩家的升檔的時(shí)機(jī)，與競(jìng)速賽一樣，只要最先到達(dá)者即是贏(yíng)家。
單圈計(jì)時(shí)賽
創(chuàng)下短程環(huán)道賽中的最佳單圈時(shí)間記錄。在事件內(nèi)盡可能跑完最多圈數(shù)。取得最快的單圈時(shí)間者就是贏(yíng)家。
山路賽
在蜿蜒的道路上善用甩尾和競(jìng)速技術(shù)。靠著飚速及大甩尾來(lái)獲得積分。積分最高的就是勝者。
計(jì)時(shí)賽
用最快的速度跑完路線(xiàn)，在目標(biāo)時(shí)間內(nèi)完成來(lái)取得勝利。
甩尾接龍賽
和車(chē)隊(duì)沿路高速行駛，每次甩尾要盡量靠近車(chē)龍，就能贏(yíng)得更高積分。達(dá)到目標(biāo)積分即可獲勝。

配置需求：

最低配置
系統(tǒng)：Windows 7 64位或更好
CPU：Intel Core i3-4130或更好
內(nèi)存：6 GB
硬盤(pán)：30 GB
顯卡：NVIDIA GeForce GTX 750Ti / AMD Radeon HD 7850
DX：DirectX 11.0
推薦配置：
系統(tǒng)：Windows 7 64位或更好
CPU：Intel Core i5-4690或更好
內(nèi)存：8 GB
硬盤(pán)：30 GB
顯卡：NVIDIA GeForce GTX 970 / AMD Radeon R9 290
DX：DirectX 11.0

常見(jiàn)問(wèn)題：

libcef.dll文件丟失怎么回事？
遇見(jiàn)這樣的問(wèn)題玩家首先檢查自己的電腦中是否缺少UplayInstaller程序。
查詢(xún)方法：壓縮包內(nèi)的Redist目錄下查找。
如果未找到UplayInstaller程序請(qǐng)嘗試第一種方法，如有嘗試第二種方法。
1、安裝UplayInstaller程序。
這時(shí)玩家需下載UplayInstaller程序，安裝完畢后點(diǎn)擊桌面的Uplay.exe自動(dòng)更新到最新就可以解決此錯(cuò)誤了。
當(dāng)然還需要把localization.lang文件覆蓋到目錄中。
然后把Uplay.exe覆蓋到剛才安裝目錄中。
2、安裝或修復(fù)DX。
這時(shí)玩家只需下載directx安裝即可。
游戲跳出CMD該怎么辦？
打開(kāi)開(kāi)始菜單，在搜索欄里面輸入CMD，在查找到結(jié)果中找到CMD.exe，按右鍵以管理員身份運(yùn)行。
在彈出的黑色命令框中輸入
bcdedit/set increaseuserva 3072
提示成功后重啟電腦。
若對(duì)其他游戲產(chǎn)生副作用，
可以輸入恢復(fù)指令
bcdedit/deletevalue increaseuserva的目錄中。